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特斯拉“二连降”，会引发价格战吗？
特斯拉7日宣布，年内购买符合条件的特斯拉现车并完成交付的用户，将获得6000元补贴。这一促销举措是在此前4000元保险补贴、宝箱积分奖励2万分基础上，额外推出的“限时优惠”。有消费者计算，继10月大幅降价后，特斯拉又急不可耐地推出两轮补贴，相当于产品变相降价1万元，引发舆论热议。在比亚迪(行情002594,诊股)发出预涨价公告后，特斯拉的“二连降”着实让很多人看不懂。按照特斯拉年初制定的全球销售目…- 1.5k
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蔚来“失速”，李斌两难：曾经最放心的供应链，扼住蔚来咽喉
本文来源：时代周报 作者：郑栩彤刚刚过去的11月，蔚来汽车交付1.4万辆，尽管在造车新势力中仍排哪吒、理想之后，但足以让蔚来董事长、CEO李斌喘口大气。对尚未进入盈利期的蔚来而言，交付量便是投资者最重要的衡量指标，反应着当下发展状态，也代表着未来发展潜力。今年以来，蔚来已经历4个月交付量环比下滑，及3个月交付量同比下滑或增长不足5%。这足以让李斌与广大投资者感到焦虑，毕竟在蔚来交付量增长放缓时，如…- 1.5k
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关于降薪、亏损和“掉队”，我们与威马创始人沈晖聊了聊
眼下的威马正站在舆论浪尖。降薪、销量下滑、创始人“天价薪酬”、上市波折……似乎这个曾经的新势力“F4”有些偃旗息鼓了。然而事实上真是这样吗？澎湃新闻记者通过与威马创始人沈晖的专访，试图还原威马当前真实的现状。凌冬已至，寒气传递至了全行业几天前，一封名为《和衷共济，共渡难关》的内部信在网上流出，信中称，为了应对资金压力，公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，将通过一系列财务措施…- 1.6k
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年内三次宣布涨价！面对“价格屠夫”特斯拉，不愁卖的比亚迪开始冲利润？
本文来源：时代财经 作者：张旭在特斯拉降价后，比亚迪反而要涨价了。11月23日，比亚迪宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。比亚迪涨价，特斯拉降价，背后有何用意？其他车企跟不跟？比亚迪海豹。进击的比亚迪，销量利润全都要此次已经是比亚迪年内第三次宣布车型涨价。第一次宣布涨价是在1月21…- 1.6k
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吉利三大新能源品牌要涨价？相关人士回应称这是假消息
11月24日，第一财经记者从吉利汽车相关人士处获悉，今日在网上流传的吉利汽车《关于车型价格调整的说明》（下称“《说明》”）是假的，公司从未发布过该说明。另外，记者也从吉利汽车一家旗舰经销商处获悉，他们没有收到过相关通知。今日，一则吉利汽车《关于车型价格调整的说明》在网上流传，根据上述《说明》，吉利系三大新能源品牌包括吉利汽车、几何汽车、睿蓝汽车的官方指导价将上调，上调幅度为2000元~6000元不…- 2.3k
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特斯拉降价，比亚迪涨价
涨价有两种，想涨和不得不涨。业内优势已经很明显的公司想涨价，其实不需要太多铺垫，基本属于前面那一类。比如这个阶段的比亚迪汽车。它们 11 月 23 日宣布比亚迪品牌的王朝系、海洋系，以及和奔驰合资的腾势新能源部分车型，明年 1 月 1 日起涨价 2000 元到 6000 元。涨价细则待定。比亚迪以电池原材料和中国明年起退出新能源车购置补贴为由涨价。据 Wind，今年国产电池级碳酸锂累计涨 106%…- 1.6k
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蔚小理为何风头不再？
新旧势力已站在同一起跑线，新势力明显后劲不足文 | 刘丁 尹路最近半年，一度风头无两的造车新势力蔚来 (N YSE:NIO) 、小鹏汽车 (NYS E:XPEV) 、理想汽车 (NAS DAQ:LI) 销量连续下滑。2022年6月到10月，小鹏汽车的月销量从1.5万辆下降到0.5万辆；蔚来和理想则从1.3万辆左右，下降到1万辆出头。 拉长时间周期看，两年来蔚小理的销量爬升态势， 已在今年6月前后迎…- 1.7k
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完不成KPI的“蔚小理”，被华为踩在脚底
出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | AITO问界金九银十，指的是人们消费力随时间季节变化的一个金融概念。在时间上，九月和十月属于农业收获季节，收入支出消费心理会出现一定趋势的上涨。后来，被广泛用于房地产、汽车等领域。然而，曾经的造车新势力头部选手“蔚小理”，没能赶上今年的“金九银十”。在刚刚过去的十月，蔚来、理想汽车、小鹏汽车纷纷被挤出了造车新势力销量榜前三。蔚来的交付量相…- 1.3k
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负债超80亿元，资不抵债下广汽菲克申请破产
文 ｜ 程辰编辑 ｜孙春芳10月31日，广汽菲克母公司之一，Stellantis集团在官网表示，广汽菲克、广汽集团Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。同日，广汽集团也发布公告确认上述消息。根据公告，截至2022年9月30日，广汽菲克资产总额为73.22亿元，总负债为81.13亿元，资产负债率为110.80%，已严重资不抵债。今年7月18日，广汽集…- 1.4k
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新能源造车地图：除了上海合肥，还可以看哪？
本文来自微信公众号：Tech对角线（ID：gh_a2aad43a8244），作者：金河溪，编辑：霏霏，题图来自：视觉中国属于房地产的辉煌时代过去后，新能源汽车开始接力。据不完全统计，中国新能源汽车独立品牌最高峰时超过200个，庞大的产业链条以及利益背后，各方势力竞相角逐，都想从中分一杯羹。各地政府在其中扮演了重要角色，为了招商引资，他们下血本助推了一批新能源车企的诞生，背后有人赚的盆满钵满收获“最…- 1.4k
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比亚迪打造出海“舰队”：被曝斥资近 50 亿元下单造船
10 月 29 日消息，据财新报道，从多个渠道获悉，比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂订造 8 艘可装载 7700 辆汽车的滚装船，总造价近 50 亿元。其中基本确定建造的是 6 艘，另外 2 艘为选择权订单。数据显示，2022 年 9 月，比亚迪新能源汽车销量达 201,259 辆；海外销售新能源乘用车合计 7,736 辆。此外，比亚迪 2022 年 1-9 月共销售新能源汽车 1,180,0…- 1.7k
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比亚迪今年前三季赚93亿元，特斯拉净利是比亚迪近7倍
绝大多数新能源自主品牌尚未走出亏损沼泽，在电动车领域先行一步的比亚迪（002594.SZ）是一个例外。10月28日，比亚迪发布的三季报显示，该公司今年前三季营收为2676.9亿元，同比增长84.4%；前三季净利润为93.1亿元，同比增长281.1%，其中第三季度净利润为57.2亿元，同比增长350.3%，创下单季新高。比亚迪业绩明显增长，主要是汽车板块在拉动。今年前三季度，比亚迪新能源汽车累计销量…- 1.4k
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比亚迪三季度净利增350%！燃油车产销量首次挂0
10月28日消息，比亚迪披露2022年第三季度报告。报告显示，2022年第三季度，比亚迪实现营业收入1170.8亿元，同比增长115.59%；实现归母净利润57.16亿元，同比增长350.26% 。比亚迪此前曾经提到，2022年第三季度，新能源汽车行业继续加速上行。比亚迪新能源汽车销量保持强劲增长，推动盈利改善，缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。产销数据显示，比亚迪报告期内共销售车辆53.8…- 1.6k
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单车毛利从 800 到 10000，比亚迪垂直整合的优势被环境放大
去上游掌握供应链，向下游卖更贵的车。文丨潘俊田编辑丨程曼祺收入、利润双增长，同时折射景气与萧条少有公司的财报可以同时折射反差剧烈的景气与萧条，但比亚迪可以。其上市主体比亚迪股份有限公司目前有 5 大业务：汽车，手机、平板等消费电子代工，拟分拆单独上市的比亚迪半导体，弗迪电池（手机电池和汽车动力电池）以及光伏。比亚迪消费电子代工业务同时在港股单独挂牌上市。比亚迪集团旗下的未上市业务还有制造单轨列车和…- 1.3k
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中国车企谁更注重碳中和？吉利领先，小鹏理想落后
首份中国汽车行业双碳领导力排行榜发布文 |《财经》杂志&中创碳投联合团队编辑 |刘建中9月22日，中国“碳达峰、碳中和”目标提出两周年之际，首份汽车行业双碳领导力排行榜发布。榜单由《财经》杂志与中创碳投联合发布，中创碳投是国内领先的碳中和综合服务机构。榜单旨在展现汽车行业上市公司落实双碳行动的进程。汽车产业具有规模大、产业链长、带动性强的特点，在双碳目标下占据重要地位。据中汽数据，2021…- 1.5k
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特斯拉降价，国内车企面临选择难题：跟 ，还是不跟？
资料图年底，又到了各家车企努力冲刺业绩的时候。最近新能源头部车企发了一个大招：10月24日，特斯拉一纸降价通知在国内汽车圈掀起波澜。国内一众车企是否面临“跟进还是忽略”的难题？对此，理想汽车和赛力斯方面向记者表示，目前暂无调价计划。小鹏汽车、蔚来汽车暂无回应。不过，销售额、毛利率均高的头部车企做出这样的市场销售计划，还是引起了行业较大关注，带给国内车企肉眼可见的压力。尤其当前已有业内预测，截至今年…- 1.4k
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尾款减8000元！问界紧跟特斯拉降价，新能源车会来一波降价潮吗
新一轮汽车降价潮或将出现。10月25日，澎湃新闻记者从华为与赛力斯合作的AITO问界汽车销售门店获悉，问界品牌旗下M5及M7车型均已开始降价促销，付尾款时可直接减免8000元。问界M5新能源电动汽车 视觉中国 图问界是特斯拉降价后第一家跟随的新能源品牌，不少业内人士认为汽车行业降价潮即将开始。就在一天前，特斯拉中国官网显示，全系国产车型降价1.4万-3.7万元不等，其中，Model 3后驱版本由2…- 1.4k
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因座椅合规性问题 比亚迪元PLUS在澳大利亚暂停交付7天
【智车派新闻】近段时间，比亚迪出海的新闻可以说是屡见不鲜，除了唐、汉等旗舰车型登陆欧洲多地外，旗下另一款SUV元PLUS（参数丨图片）（海外名为ATTO 3）也在包括欧洲、东南亚、澳洲等地上市。成为了比亚迪“走出去”战略的主打车型。不过近日，比亚迪在澳大利亚受到了一些小挫折，元PLUS在澳大利亚因为一些合规性问题暂停交付七天。比亚迪元PLUS（ATTO 3）比亚迪的澳大利亚经销商EVDirect近…- 1.8k
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特斯拉中国降价，中美价差继续扩大
通胀不一定和涨价画等号，至少 10 月 24 日这天的特斯拉如此。它们最畅销的 Model 3 和 Model Y 入门车型分别降价 5% 和 8.8%，回落至 26.59 万元和 28.9 万元（补贴后）。降价后两款车型仍分别较上市之初贵 6.4% 和 4.7%（国产版本）。因为原料涨价、物流成本增加以及补贴调整等因素，2021 年以来特斯拉国产 Model 3 涨价 5 次、Model Y 涨…- 1.6k
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比亚迪、赛力斯回应是否跟随特斯拉降价：公司暂未收到降价信息
财联社10月24日电，特斯拉今日早间宣布下调中国大陆地区Model 3 及Model Y 售价，降价幅度1.4万元至4万元。对于特斯拉降价后，公司是否会考虑降价，比亚迪、赛力斯投资者关系部门相关人士均表示，目前暂时没有收到这方面的消息。 (21世纪经济报道)比亚迪-2.67%赛力斯-1.61%财联社声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。- 1.4k
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要跟比亚迪打价格战？特斯拉突然宣布大降价，有车主表示“很心塞”
10月24日，特斯拉中国宣布，即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y全系车型再降价，降价幅度在1.4万~3.7万元不等。《每日经济新闻》记者查阅特斯拉中国官网发现：Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元；高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元，长续航版由39.49万…- 1.1k
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特斯拉中国突然降价：平均降幅超20000元
导读：本轮降价是特斯拉自去年7月以来的首次。随着上海工厂改造的完成，特斯拉需通过降价来冲击更高销量。 （文/潘昱辰 编辑/周远方）10月24日，特斯拉宣布即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y将调整售价，调整后Model 3车型起售价为人民币26.59万元；特斯拉Model Y车型起售价为人民币28.89万元（均为补贴后）。特斯拉同时表示，2022年国家新能源汽车购置补贴政策…- 1.5k
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小牛没有蔚来的命，却得了蔚来的病
电动车市场增速放缓，竞争进入下半场。以高端市场为生命线的新势力小牛，高端心智飘摇不定，低端市场下探又遭遇传统厂商供应链、销售渠道等基本功方面的压制。作者|杨知潮编辑|原野两轮电动车正在成为新晋网红。不仅仅在下沉市场，在北京上海等一线城市，越来越多的年轻人和中产家庭都开始拥有一辆两轮电动车。尤其在“鸡娃”成风的海淀区，电动车俨然成为妈妈们接送孩子去辅导班的出行神器，尽管她们可能住的是千万豪宅，上的是…- 1.5k
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