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蔚来“失速”，李斌两难：曾经最放心的供应链，扼住蔚来咽喉
本文来源：时代周报 作者：郑栩彤刚刚过去的11月，蔚来汽车交付1.4万辆，尽管在造车新势力中仍排哪吒、理想之后，但足以让蔚来董事长、CEO李斌喘口大气。对尚未进入盈利期的蔚来而言，交付量便是投资者最重要的衡量指标，反应着当下发展状态，也代表着未来发展潜力。今年以来，蔚来已经历4个月交付量环比下滑，及3个月交付量同比下滑或增长不足5%。这足以让李斌与广大投资者感到焦虑，毕竟在蔚来交付量增长放缓时，如…- 1.5k
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蔚来何时盈利？李斌：希望2024年盈亏平衡
集微网消息，11月27日，据消息，蔚来今日举行了李斌面对面活动。针对蔚来何时盈利的问题，蔚来CEO李斌回应称：“这个事情目前没有公开，希望是在2024年盈亏平衡，我们现在的研发投入比较大，主要在芯片/手机/子品牌/电池，每个季度的研发投入在30亿以上，希望多卖车去分摊研发成本，因为原材料涨价也少了几十亿的毛利，所以今年是比较难的。”关于手机业务的最新进展，李斌表示：“目前在上海和深圳都有手机业务团…- 1.7k
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